蕪湖木托盤
在產品的廠家批發、零售全過程中，必須應用圍板箱，便于于產品的運送、資金周轉和儲放。圍板箱通常由頂蓋、圍板和托盤構成，圍板可折疊收納整理于頂蓋和托盤中間，為了更好地達到圍板折疊收納整理的規定，一般圍板和托盤中間未設定一切卡扣結構，促使圍板能與托盤分離出來，那樣的構造在遭受外力作用撞擊或晃動的情形下，圍板非常容易從托盤中擺脫出去。因此，如何把圍板與托盤聯接在一起，與此同時又不危害圍板的進行應用及其折疊收納整理變成本產品的課題研究。
為化解以上問題，圍板箱圍板與托盤中間的卡扣結構，圍板折算產生四個側壁，托盤具備一底板；
卡扣結構由一旋轉板和一限位板構成，旋轉板固定設置在一個側壁的下邊緣，且旋轉板的下邊緣與該側壁的下邊緣坐落于同一平行線上或平行面于該側壁的下邊緣；
限位板的上邊緣與旋轉板的下邊緣固接，限位板內邊緣的側邊凸配有限位塊，托盤的底板相匹配于限位板設立有安裝孔，限位板穿建在該安裝孔中，且限位板的上邊緣和下邊緣各自坐落于上述底板的兩邊。
蕪湖木托盤
技術規范中的相關內容表述如下所示：
1、限位板的上邊緣與旋轉板的下邊緣中間根據直線軸聯接，該直線軸的徑向平行面于上述側壁的下邊緣，圍板折疊后繞側壁的下邊緣旋轉，與底板迎合后收納整理在頂蓋與托盤中間。
2、限位板上邊緣和限位塊中間的間距超過上述托盤底板的薄厚，為此促使限位板在底板的薄厚方位上可挪動；圍板在進行應用情況下，圍板的下邊緣抵靠在托盤底板上；圍板在折疊收納整理情況下，限位板需往上提高，為此在旋轉后的旋轉板和底板中間空出室內空間用以容下折疊后的圍板。
3、托盤由底板和汽車底盤構成，底板設定在汽車底盤上邊，且底板與汽車底盤在薄厚方位上間距設定，限位塊將限位板的下邊緣管束在底板與汽車底盤中間。
4、圍板在折疊情況下，各側壁的下邊緣相匹配于限位板均設立有避讓空缺，在圍板折疊情況下，限位板置入避讓空缺中。
5、圍板兩側設定有標識袋，用以置放標識。
在圍板和托盤中間設定卡扣結構，將圍板和托盤聯接在一起，且圍板折疊后可根據該卡扣結構旋轉至與托盤底板迎合，既保證了圍板進行應用模式的平穩靠譜，與此同時又不危害圍板的折疊收納整理。
圍板箱圍板與托盤中間的聯接具備以下優勢：
1、圍板不論是在進行應用情況或是折疊收納整理情況下，都和托盤聯接在一起，確保了應用的穩定性和靠譜。
2、因為本實用新型各側壁的下邊緣相匹配于限位板均設立有避讓空缺，在圍板折疊情況下，限位板置入避讓空缺中，圍板可以與底板的上表層迎合。
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