蕪湖木托盤
其實在我們的一些歐洲還是比較流行的，它不需要檢驗，也不需要蒸熏，沒有蟲害的危險，可以直接出口。
免蒸熏托盤和普通托盤的區別免蒸熏托盤和普通托盤的區別
一般我們的免蒸熏托盤的含水率是比較低的，它一般控制在百分之六到百分之八之間，托盤在使用的過程中是不會吸濕的，也不會變形的，它的質量是非常好的。
它的四周一般都是有圓角的設計的，這是為了防止我們的產品在包裝和運輸的過程中產生破損的，它可以實現自動捆綁的作業，同時還可以節省我們的操作時間的。
注意在叉車旋轉過程中托盤的額外負載。通常，木托盤的額外動載荷不超過2噸。有時，在碼垛操作中，為了提高工作效率，操作員會直接從底部的碼盤中取出碼垛的貨物，從而使先前的動態載荷加倍。實踐證明，過載是減少托盤使用量的直接原因。
木托盤應盡可能輕，以防止著陸時力量不平衡和損壞。但是，在實踐中，輕放是不現實的。這要求對產品本身具有高的抗沖擊性，需要提高產品材料的耐用性。
蕪湖木托盤
技術規范中的相關內容表述如下所示：
1、限位板的上邊緣與旋轉板的下邊緣中間根據直線軸聯接，該直線軸的徑向平行面于上述側壁的下邊緣，圍板折疊后繞側壁的下邊緣旋轉，與底板迎合后收納整理在頂蓋與托盤中間。
2、限位板上邊緣和限位塊中間的間距超過上述托盤底板的薄厚，為此促使限位板在底板的薄厚方位上可挪動；圍板在進行應用情況下，圍板的下邊緣抵靠在托盤底板上；圍板在折疊收納整理情況下，限位板需往上提高，為此在旋轉后的旋轉板和底板中間空出室內空間用以容下折疊后的圍板。
3、托盤由底板和汽車底盤構成，底板設定在汽車底盤上邊，且底板與汽車底盤在薄厚方位上間距設定，限位塊將限位板的下邊緣管束在底板與汽車底盤中間。
4、圍板在折疊情況下，各側壁的下邊緣相匹配于限位板均設立有避讓空缺，在圍板折疊情況下，限位板置入避讓空缺中。
5、圍板兩側設定有標識袋，用以置放標識。
在圍板和托盤中間設定卡扣結構，將圍板和托盤聯接在一起，且圍板折疊后可根據該卡扣結構旋轉至與托盤底板迎合，既保證了圍板進行應用模式的平穩靠譜，與此同時又不危害圍板的折疊收納整理。
圍板箱圍板與托盤中間的聯接具備以下優勢：
1、圍板不論是在進行應用情況或是折疊收納整理情況下，都和托盤聯接在一起，確保了應用的穩定性和靠譜。
2、因為本實用新型各側壁的下邊緣相匹配于限位板均設立有避讓空缺，在圍板折疊情況下，限位板置入避讓空缺中，圍板可以與底板的上表層迎合。
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